طرح های دیگر: تنوع ترکیب أنواع مجموعه چرخ دنده های خورشیدی قابل پیش بینی نمی باشد و هر تیم طراحی اهمیت توجه به نیازها، الزامات و قیدهای طراحی می تواند گروه چرخ دنده های خورشیدی بی آلایش و دوبل را به طرق مختلف اساسی یکدیگر ادغام کند و ساختارهای متفاوتی را رفتار کند. بسته به نسبت تبدیل گیربکس خورشیدی دنده های گیربکس می تواند مختلف باشند و شفت خروجی به دنده هایی حیاتی نسبت های متفاوت وصل گیربکس دنده خورشیدی شده است. استاتور اساسی گم راه نمودن مسیر روغن در حین بازگشت به مرکز پروانه حرکت آن را نماید مینماید و به این دلیل گشتاور انتقالی در میان موتور و گیربکس را چند برابر میکند. گرچه این کل قضیه وجود ندارد و قطعه سوم و مهمی به اسم استاتور نیز وجود دارااست که در در بین پروانه و توربین به صورت اثبات قرار گرفتهاست. استدلال آن نیز کمتر بودن هزینه های فروشگاه اینترنتی نسبت به فروشگاه های سنتی فیزیکی و حذف هزینه های اضافی است. 15-هرگونه باز وبسته نمودن ،تغییر در ساختار گیربکس حلزونی،سوراخ نمودن بدنه،تغییر اساس های کارگزاری سبب فساد گیربکس حلزونی خواهد شد،در رخ اعمال هر یک از این موارد گیربکس حلزونی از گارانتی خارج میگردد. در اینگونه مورد ها از ترکیب آنها نیروی معادلی بدست می آورند که به تنهایی بتواند اثر تمامی نیروها را داشته باشد همین نیرورا نیروی برآیند می نامند . انیمیشن تحت نشان می دهد که چطور تمامی نصیب ها به هم وصل شده اند . در تحت بعضی زمینه های صنعتی کاربردی و صنایع مصرف کننده گیربکس خورشیدی را ذکر می کنیم. سیلندر پمپ گیربکس ، گوشه و کنار سوپاپ ،جعبه سوپاپ (Valve body) : قطعه ریخته گری کارگزاری شده در سینی پایین گیربکس که عمده شیر های جعبه دنده مداد هیدرولیکی در آن قرار دارااست . گیربکس یک جزء مکانیکی دارای هست که به طور گسترده در توربین های بادی به کار گیری می شود. مبدلهای گشتاور در نقش کلاچ گیربکسهای دنده دستی به کار گیری میگردد که وظیفه اتصال موتور و گیربکس را به یکدیگر دارد. گیربکس های جدیدی همچون DCT (دو کلاچه) و حتی CVT (تغییر مداوم انتقال قدرت) مقام گیربکس مبدل گشتاوری را تهدید کرده اند مهم این وجود همچنان این دست از گیربکسها انتخاب اول خودروسازان و مردمان به شمار میروند٬ چرا که تجربه رانندگی اهمیت این دسته گیربکسها در سال های اخیر به نحو چشمگیری بهبود یافتهاست و عمده این تغییر‌و تحول نیز به ترقی تکنولوژی مبدلهای گشتاور مربوط میشود. ویزگی بارز مجموعه خورشیدی راوینیو همین می باشد که دارای دو چرخ دنده خورشیدی مجزا، یک رینگی مشترک به جهت هر دو مجموعه چرخ دنده شمسی و کلیدی دو قفسه می باشد به طوریکه قفسه تیم خورشیدی معمولی و دوبل به یکدیگر متصل شده میباشد و در حکم یک قفسه به جهت هر دو گروه نقش ایفا می کند. متصل می شود. در ارتفاع عملیات، چرخ دنده های سیاره ای بر بر روی یک حامل سیاره ای، غلتک در بین پینیون خورشیدی و چرخ دنده رینگ ای قرار می گیرند. باندها در یک گیربکس به طور معمول فولادی میباشند ، که به به دور چکیده از دستگاه چرخ دنده های انتقال قدرت (دارم کلاچ ) پیچده می شوند ، و به پوسته متصل شده اند . همینطور دکان های اینترنتی تنوع بیشتری نسبت به دکان های فیزیکی دارند. هر یک از مجموع چرخدندهها(خورشیدی و سیاره ای) نسبت دنده متمایز دارند. گیربکسهای اتوماتیک سنتی طراحی تماما کاتالوگ گیربکس خورشیدی مختلفی دارند. هر دو شامل تیغه هستند و ظاهری مشابه حیاتی پره موتورهای جت دارند. و یک تعادل را بین این دو طرف (تولید و مصرف) ایجاد می کند. سیمپسون (Simpson): این گروه چرخ دنده شمسی مرکب شامل دو گروه چرخ دنده خورشیدی معمولی می باشند که هر دو گروه چرخ دنده خورشیدی اصلی شمسی یکسان و مشترک می باشند. این موضوع موجب کارگزاری معمولی خیس و جابه جایی خوبتر این گیربکس ها می شود. گیربکس میان الکتروموتور و مصرف کننده کارگزاری می شود. گیربکس های حلزونی اهمیت دقت به شرایط کارگزاری و تجهیزات مکانیکی مورد استعمال در آن ها به گونه های مختلفی تقسیم می شوند. قفل نمودن گیربکس در دنده دوم یا محدود نمودن دنده اول و دوم به جهت رفتن به سربالایی و سرازیری در وضعیت لغزنده و همچنین رانندگی در هنگام یخبندان، برف و بقیه اشکال آب و هوای نامساعد ایده آل است. همین فرمان قابلیت و امکان به کار گیری از این گیربکسها را در سختترین کاربردها و در بدترین شرایط ممکن را به وجود میآورد. شما احتمالاً در حین رانندگی دارای ماشین های حساس جعبه دنده دستی تنها از دنده سه به کار گیری نمی نمایید و اگر هم همین کار را بکنید شتاب مورد نظرتان را در زمان شذروع حرکت نخواهید داشت . وقتی که الکتروموتور یا منشا قدرت ورودی گیربکس آغاز به حرکت می کند، در دنده های گیربکس نیروی متعددی به سبب ساز تماس دنده های بایگدیگر ساخت می شود.